2012年国内贸易集装箱化率仅为25%左右，而对外贸易的集装箱化率已达到90%。我们认为国内市场的潜力巨大，未来国内贸易的的消费产品将更多地通过集装箱进行运输。由于对外贸易持续下滑，国内贸易将为我国的集装箱贸易增长提供更多的支撑。
随着国家对超载超限的整治力度不断加大，标载运输将成为未来市场的主流。当前的国家政策和市场形势需要我国集装箱行业做出必要的调整以应对挑战。如何适应市场形势，建设完善的市场信用体系，研发集装箱产品将是各企业面临的课题。
晟通汽车公司根据发展趋势，积极调研了20英尺/40英尺国际标准集装箱运输车辆的市场及客户需求，目前研发了48英尺骨架+14.6米复合板厢式半挂，48英尺骨架已经完成。据了解，晟通汽车公司在研发轻量化铝制半挂车方面已有比较成熟的经验，形成了全铝顶开厢式半挂车等系列产品。8月中旬晟通汽车将完成集装箱的研发。
集装箱运输是一种新型的运输方式，具有安全、高效、保质、快捷和节省等优点。鼓励和发展公路集装箱运输是实现公路交通运输现代化的必然趋势。制定鼓励对集装箱运输车辆通行费优惠政策，对加快交通运输结构调整，提高现有公路特别是高速公路的使用效率，促进集装箱运输的发展，推进交通运输的现代化建设，具有积极的现实意义。
